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Código: 101062

Nome: Suporte curto (192 mm) para relógio comparador (não incluso), para posicionar pistões de motores ciclo Otto em PMS. Possui rosca M14 x 1,25 mm e agulha retrátil com curso de 10 mm.
  • Exemplos de aplicação: motores Ford Zetec Rocam 1.0 / 1.6 8V.

Subgrupo: Motor

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Código: 716001

Nome: Soquete com encaixe de 11 estrias e Ø 9,4 mm para girar o ajustador automático de folga das pastilhas de freio. Aplicação: pinças de freio pneumáticas dianteiras e traseiras Knorr-Bremse das famílias SB6, SB7, SL7, SN5, SN6 e SN7 aplicados em caminhões Mercedes Benz Accelo, Axor e Actros, ônibus Mercedes-Benz O500 e ônibus Scania, entre outros. Encaixes de 3/8" e sextavado de 16 mm.
  • Aplicação caminhões Mercedes-Benz (pinças SN5): Accelo 915 C (02-13) e Accelo 1016 (11>).
  • Aplicação caminhões Mercedes-Benz (pinças SL7): Actros 2546 (11-21), Actros 2646 (10-21), Actros 2651 (16>) e Actros 2655 LS (12-16).
  • Aplicação caminhões Mercedes-Benz (pinças SN7): 1938S (99-06), 1944S (03-05), Axor 1933 (05>), Axor 2035 (05-13), Axor 2036 (11>), Axor 2040 (05-12), Axor 2041 (11>), Axor 2044 (05-12), Axor 2533 (05>), Axor 2535 (09-13), Axor 2536 (12>), Axor 2540 (04-12), Axor 2541 (11-18), Axor 2544 (05>), Axor 2640 (06-12), Axor 2641 (12-16), Axor 2644 (05>) e LS 1938 (98-05).
  • Aplicação ônibus Mercedes-Benz (pinças SN7): O500 M articulado (06>), O 500 RF (07>), O 500 RSD (07>), O500 U (06>), O500 UA (06>) e O500 UDA (06>).
  • Aplicação ônibus Scania (pinças SN7): K124 EB (00>), K230 (08>), K270 (08>), K310 (08>), K340 (08>), K380 (08>) e K420 (08>).
  • Aplicação ônibus Agrale (pinças SN7): MT 12.0 (13>), MT 15.0 (13>) e MT 17.0 (13>).
  • Outras aplicações (pinças SN7): implementos rodoviários Facchini (03>) e Noma (03>).

Subgrupo: Freios

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Código: 163001

Nome: Chave com encaixe sextavado de 41 mm e cabo longo, para pivôs dianteiros. Encaixe de ½”.
  • Aplicação veículos Citroën:
  • Berlingo 1ª ger. (18-19)
  • C4 1ª ger. (08-14)
  • C4 VTR 1ª ger. (05-09)
  • C4 Pallas 1ª ger. (07-13)
  • C4 Lounge 2ª ger. (13-21)
  • C4 Picasso 1ª ger. (08-14)
  • Grand C4 Picasso 1ª ger. (07-14)
  • DS4 1ª ger. (12-16)
  • DS5 (12-16)
  • Aplicação veículos Peugeot:
  • 307 (01-12)
  • 307 sedan (01-12)
  • 307 SW (03-08)
  • 307 CC (04-08)
  • 308 1ª ger. (12-19)
  • 308 CC 1ª ger. (12-15)
  • 408 1ª ger. (11-19)
  • 3008 1ª ger. (10-16)
  • Partner 1ª ger. (08-22)
  • RCZ (11-15)

Subgrupo: Suspensão Dianteira

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Código: 101061

Nome: Suporte longo (282 mm) para relógio comparador (não incluso), para posicionar pistões de motores ciclo Otto em PMS. Possui rosca M12 x 1,25 mm e agulha retrátil com curso de 10 mm.
  • Exemplos de aplicação: motores Renault 1.0 12V SCe (3 cils.) (B4D LS / HS) e 1.6 16V SCe (H4M) e motores Fiat 1.6 / 1.8 16V E.torQ e 1.8 16V E.torQ EVO.

Subgrupo: Motor

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Código: 101060

Nome: Suporte longo (282 mm) para relógio comparador (não incluso), para posicionar pistões de motores ciclo Otto em PMS. Possui rosca M10 x 1,0 mm e agulha retrátil com curso de 10 mm.
  • Exemplos de aplicação: motores Fiat GSE 1.0 6V (3 cils.) e 1.3 8V (4 cils.) Firefly.

Subgrupo: Motor

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Código: 314001

Nome: Instalador das buchas do eixo de suspensão traseiro.
  • Aplicação veículos Toyota: Etios 1.3 16V (1NR-FBE) (12-21) e Etios 1.5 16V (2NR-FBE) (12-21).

Subgrupo: Suspensão Traseira

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Código: 108016

Nome: Chave vazada com encaixe sextavado externo de 14 mm, para travar a polia do tipo roda livre (“catracada”) do alternador.
  • Aplicação: motores Ford Sigma 1.5 16V aplicados no Ka 2ª ger. / Ka+ (sedan) (14-18) e New Fiesta (13-16), Sigma 1.6 16V aplicados no EcoSport 2ª ger. (12-17), Focus 2ª ger. / Focus Sedan 2ª ger. (09-13) e New Fiesta / New Fiesta Sedan (11-13) e Sigma 1.6 16V TiVCT aplicados no EcoSport 2ª ger. (15-17), Focus 3ª ger. (13-18) / Focus Sedan 3ª ger. (13-14) e New Fiesta (14-18) / New Fiesta Sedan (14-17).
  • Encaixe sextavado de 19 mm.
  • Utilizar com chave T50 (exemplo: King Tony 403350), não fornecida.

Subgrupo: Elétrica

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Código: 108014

Nome: Chave vazada com encaixe de 32 dentes e diâmetro de 16 mm, para a polia do tipo roda livre (“catracada”).
  • Aplicação: alternadores aplicados nos motores VW / Audi EA211 1.0 12V (3 cils.) MPI, 1.0 12V (3 cils.) turbo TSI / 170 TSI / 200 TSI, 1.4 16V turbo TSI / 250 TSI / TFSI / 35 TFSI e em determinados motores EA888 (1ª / 2ª ger.) 2.0 16V turbo TSI.
  • Verificar se o encaixe da polia possui 32 estrias.
  • Encaixe sextavado de 19 mm.
  • Utilizar com chave M10 (King Tony 402610) ou M12 (111024), vendidas separadamente.

Subgrupo: Elétrica

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Código: 111118

Nome: Ferramenta com encaixe especial, 5 furos e cabo longo (parcialmente emborrachado), para travar manualmente as polias (com variador de fase) das árvores de comando de válvulas (durante a remoção / instalação dos parafusos de fixação).
  • Aplicação: motores VW EA211 1.0 12V (3 cils.) MPI, 1.0 12V (3 cils.) turbo TSI / 170 TSI / 200 TSI, 1.4 16V turbo TSI / 250 TSI / TFSI (também aplicado em veículos Audi) e 1.6 16V MSI.
  • Aplicação veículos Volkswagen:
  • Fox Bluemotion 1.0 12V (3 cils.) MPI (13-16)
  • Fox 1.0 12V (3 cils.) MPI (15-18)
  • Gol 6ª ger. (G6) 1.0 12V (3 cils.) MPI (16-22)
  • Golf 7ª ger. 1.0 12V (3 cils.) turbo TSI (16-17)
  • Golf 7ª ger. 1.0 12V (3 cils.) turbo 200 TSI (17-18)
  • Golf 7ª ger. 1.4 16V turbo TSI (13-17)
  • Golf 7ª ger. 1.4 16V turbo 250 TSI (18)
  • Golf Variant 7ª ger. 1.4 16V turbo TSI (14-17)
  • Golf Variant 7ª ger. 1.4 16V turbo 250 TSI (17)
  • Jetta 6ª ger. 1.4 16V turbo TSI (15-17)
  • Jetta 7ª ger. 1.4 16V turbo 250 TSI (18>)
  • Nivus 1.0 12V (3 cils.) turbo 200 TSI (20>)
  • Polo 6ª ger. 1.0 12V (3 cils.) MPI (17>)
  • Polo 6ª ger. 1.0 12V (3 cils.) turbo 170 TSI (22>)
  • Polo 6ª ger. 1.0 12V (3 cils.) turbo 200 TSI (17-22)
  • Polo 6ª ger. GTS 1.4 16V turbo 250 TSI (19>)
  • Polo Track 6ª ger. 1.0 12V (3 cils.) MPI (23>)
  • T-Cross 1.0 12V (3 cils.) turbo 200 TSI (19>)
  • T-Cross 1.4 16V turbo 250 TSI (19>)
  • Taos 1.4 16V turbo 250 TSI (21>)
  • Tiguan 1ª ger. 1.4 16V turbo TSI (16-17)
  • Tiguan Allspace 2ª ger. 1.4 16V turbo 250 TSI (17>)
  • up! 1.0 12V (3 cils.) MPI (14-21)
  • up! 1.0 12V (3 cils.) turbo TSI (15-18)
  • up! 1.0 12V (3 cils.) turbo 170 TSI (18-21)
  • Virtus 1.0 12V (3 cils.) turbo 170 TSI (22>)
  • Virtus 1.0 12V (3 cils.) turbo 200 TSI (17>)
  • Virtus 1.4 16V turbo 250 TSI (23>)
  • Virtus GTS 1.4 16V turbo 250 TSI (19-22)
  • Voyage 6ª ger. (G6) 1.0 12V (3 cils.) MPI (16-22).
  • Aplicação veículos Audi:
  • A3 Sportback 3ª ger. 1.4 16V turbo TFSI (13-20)
  • A3 Sportback 4ª ger. 1.4 16V turbo 35 TFSI (21-22)
  • A3 Sedan 3ª ger. 1.4 16V turbo TFSI (14-21)
  • A3 Sedan 4ª ger. 1.4 16V turbo 35 TFSI (21-22)
  • Q3 1ª ger. 1.4 16V turbo TFSI (15-19)
  • Q3 2ª ger. 1.4 16V turbo 35 TFSI (19>).
  • Atenção: nos motores equipados com a polia de admissão 04E109088AN, utilize a ferramenta 111117.

Subgrupo: Motor

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Código: 109650

Nome: Equipamento com 27 peças, para medir a pressão de óleo de motores Diesel em dois pontos, simultaneamente: nos alojamentos do filtro de óleo e do interruptor / sensor de pressão de óleo. Aplicação: motores ciclo Diesel aplicados em utilitários, caminhões e ônibus (com filtro de óleo blindado de diâmetro entre 92 e 119 mm). Permite a comparação imediata das leituras de pressão obtidas em dois pontos distintos do sistema de lubrificação. Possui adaptadores em plástico de engenharia, que eliminam o risco de danos às roscas dos motores. Produto fornecido em uma maleta plástica especial extra grande.
  • Composição:
  • 01 - Corpo de teste em alumínio anodizado (na cor preta) e equipado com: a) manômetro classe “B” com robusta caixa de aço, visor preenchido com glicerina e escala de 0 a 10 bar, b) gancho para fixação nos veículos, c) chave seletora de duas posições e d) duas conexões de entrada em plástico de engenharia, com engate rápido tipo “Click” 5/16” (109150-00N);
  • 02 - Mangueiras de borracha com 1,3 m e engates rápidos tipo “Click” fêmea 5/16” nas duas extremidades, sendo um reto e o outro a 90° (PRT0309);
  • 01 - Adaptador cilíndrico em alumínio anodizado (na cor prata), para medições no alojamento do filtro de óleo, com diâmetro 92 mm (109650-00D), fornecido com anel de borracha para vedação e conexão em plástico de engenharia com engate rápido tipo “Click” 5/16”;
  • 01 - Adaptador cilíndrico em alumínio anodizado (na cor amarela), para medições no alojamento do filtro de óleo, com diâmetro 108 mm (109650-00C), fornecido com anel de borracha para vedação e conexão em plástico de engenharia com engate rápido tipo “Click” 5/16”;
  • 01 - Adaptador cilíndrico em alumínio anodizado (na cor preta), para medições no alojamento do filtro, com diâmetro 119 mm (109650-00B), fornecido com anel de borracha para vedação e conexão em plástico de engenharia com engate rápido tipo “Click” 5/16”;
  • 01 - Prolongador metálico, para uso com 109650-00D, para fixação do filtro de óleo durante medições no alojamento do filtro, com roscas ¾” x 16 fpp interna e externa e acabamento na cor prata (109650-00H);
  • 01 - Prolongador metálico, para uso com 109650-00D, para fixação do filtro de óleo durante medições no alojamento do filtro, com roscas M22 x 1,5 mm interna e externa e acabamento na cor prata (109650-00G);
  • 01 - Prolongador metálico, para uso com 109650-00D, para fixação do filtro de óleo durante medições no alojamento do filtro, com roscas 1” x 12 fpp interna e externa e acabamento na cor prata (109650-00J);
  • 01 - Prolongador metálico, para uso com 109650-00D, para fixação do filtro de óleo durante medições no alojamento do filtro, com roscas 1” x 16 fpp interna e externa e acabamento na cor prata (109650-00I);
  • 01 - Prolongador metálico, para uso com 109650-00D, para fixação do filtro de óleo durante medições no alojamento do filtro, com roscas M26 x 1,5 mm interna e externa e acabamento na cor prata (109650-00F);
  • 01 - Prolongador metálico, para uso com 109650-00D, para fixação do filtro de óleo durante medições no alojamento do filtro, com roscas M27 x 2 mm interna e externa e acabamento na cor prata (109650-00E);
  • 01 - Prolongador metálico, para uso com 109650-00C, para fixação do filtro de óleo durante medições no alojamento do filtro, com roscas M30 x 2 mm interna e externa e acabamento na cor amarela (109650-00K);
  • 01 - Prolongador metálico, para uso com 109650-00C, para fixação do filtro de óleo durante medições no alojamento do filtro, com roscas 1.1/8” x 16 fpp interna e externa e acabamento na cor amarela (109650-00L);
  • 01 - Prolongador metálico, para uso com 109650-00B, para fixação do filtro de óleo durante medições no alojamento do filtro, com roscas 1.½” x 16 fpp interna e externa e acabamento na cor preta (109650-00M);
  • 01 - Prolongador metálico, para uso com 109650-00B, para fixação do filtro de óleo durante medições no alojamento do filtro, com roscas 1.5/8” x 12 fpp interna e externa e acabamento na cor preta (109650-00O);
  • 01 - Prolongador metálico, para uso com 109650-00B, para fixação do filtro de óleo durante medições no alojamento do filtro, com roscas 2.1/4” x 12 fpp interna e externa e acabamento na cor preta (109650-00N);
  • 01 - Adaptador em plástico de engenharia, para medições de pressão de óleo no alojamento do interruptor / sensor, com rosca 1/8” x 27 fpp NPTF, vedação de borracha e engate rápido tipo “Click” 5/16” (RV-00G);
  • 01 - Adaptador em plástico de engenharia, para medições de pressão de óleo no alojamento do interruptor / sensor, com rosca 1/8” x 28 fpp BSPT, vedação de borracha e engate rápido tipo “Click” 5/16” (RV-00X);
  • 01 - Adaptador em plástico de engenharia, para medições de pressão de óleo no alojamento do interruptor / sensor, com rosca M10 x 1 mm, vedação de borracha e engate rápido tipo “Click” 5/16” (RV-00B);
  • 01 - Adaptador em plástico de engenharia, para medições de pressão de óleo no alojamento do interruptor / sensor, com rosca M12 x 1,5 mm, vedação de borracha e engate rápido tipo “Click” 5/16” (RV-00Y);
  • 01 - Adaptador em plástico de engenharia, para medições de pressão de óleo no alojamento do interruptor / sensor, com rosca 1/4” x 18 fpp NPTF, vedação de borracha e engate rápido tipo “Click” 5/16” (RV-00H);
  • 01 - Adaptador em plástico de engenharia, para medições de pressão de óleo no alojamento do interruptor / sensor, com rosca M14 x 1,5 mm, vedação de borracha e engate rápido tipo “Click” 5/16” (RV-00D);
  • 01 - Adaptador em plástico de engenharia, para medições de pressão de óleo no alojamento do interruptor / sensor, com rosca M16 x 1,5 mm, vedação de borracha e engate rápido tipo “Click” 5/16” (RV-00E);
  • 04 - Tampões em plástico de engenharia, para evitar vazamentos das mangueiras durante o armazenamento, com engate rápido tipo “Click” 5/16” (RV-00Q).

Subgrupo: Motor

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